Áttekintés
Vezető business-to-business médiamárka, amely lefedi a közlekedési építési és karbantartási piacot Utak és hidak magazin (https://www.roadsbridges.com/march-2022) részletes cikket közöl arról, hogyan forradalmasítja az SRV és az SRD az aszfalt viszkozitás-kezelését. A valós idejű viszkozitáskezelés támogatja az aszfaltgyártásban és -kezelésben dolgozó mérnököket az Ipar 4.0 és a legújabb automatizálási technológiák használatában a robusztusabb, megbízhatóbb és biztonságosabb működés érdekében. Segít nekik megfelelni a minőség-ellenőrzési igényeknek az életciklus során, miközben csökkentik a szénlábnyomot és a kibocsátást.
A publikáció linkjét itt találod: Utak és hidak, 2022. márciusi szám
A cikk pdf -es példányának letöltéséhez használja az alábbi linket.
Bevezetés
Az aszfalt az egyik legsokoldalúbb és leghatékonyabb útburkoló anyagnak bizonyult – legyen szó útról vagy tetőről. Az aszfalt megfelelése az olyan szabályozási normáknak, mint az ASTM, AASHTO, DIN, EN, miközben csökkenti a gyártásával és felhasználásával kapcsolatos kibocsátásokat, mindenki számára előnyös helyzetet teremt. Az aszfalt valós idejű, gyártósoron belüli viszkozitás-monitorozása és -szabályozása a finomítókban történő gyártástól a terminálon történő végső berakodásig, ahonnan a burkolóhelyre szállítják, javítja a nyereségességet és védi a személyzetet. A költségcsökkentés és a biztonsági javítás az oldószerek és módosítók használatának optimalizálásával érhető el, hogy a célnak megfelelő aszfaltkeveréket kapjunk. A mérési folyamat nulla kibocsátással jár, és teljesen gyártósoron belül elvégezhető offline mintavétel nélkül. Egy rezonáns érzékelőn alapuló, gyártósoron belüli viszkozitásmérő a viszkozitásméréseket a modern úttervezéssel összhangban digitális világba viszi, és lehetővé teszi a bitumen tulajdonságainak valós idejű kezelését az aszfalt teljes életciklusa során.
A cikkben tárgyalt témák
A forró aszfaltkeverék (HMA) előállításához használt polimerrel kevert bitumen két fő paramétere a viszkozitás és a hőmérséklet. Az aszfalt-cement viszkozitás a burkolókeverék tömörödéssel szembeni ellenállását írja le. A csövekben és tartályokban végzett viszkozitásmérés segítségével a mérnökök biztosíthatják, hogy a minőségellenőrzési paramétereket betartsák, és a termék megfeleljen a specifikációknak. A beépített viszkozitásmérés folyamat-visszacsatolási változóként használható egy automatikus keverési vezérlőrendszerben a hőmérséklet, a keverési idő és a teljesítménynövelő adalékanyagok hozzáadásának szabályozására.
Az aszfaltkeverési és -szállítási műveletek során a viszkozitási adatok értelmesebb betekintést nyújtanak, ha idővel összegyűjtik és elemzik őket. Az adatelemzés segít a folyamatmérnököknek a minőségi problémák diagnosztizálásában. Az üzemeltetők ütemezhetik a karbantartást és elvégezhetik a berendezéseik szükséges fejlesztéseit a megbízhatóság és a hatékonyság javítása érdekében.
- Az aszfalt ökoszisztéma szakaszai, ahol a viszkozitásmérés értéket hoz
- Tipikus vizsgálati módszerek a bitumen lényeges tulajdonságainak és a nyomvonalakkal szembeni ellenállásra gyakorolt hatás jellemzésére
- Hogyan lehet viszkozitásméréseket végezni és megbízhatóan alkalmazni?
- Asphalt 4.0 – Az adatok és a digitalizálás segítségével megelőzheti a problémákat
- Pontos és érzékeny, soron belüli viszkozitásmérés és -szabályozás
- Értékajánlat finomítók számára
Egyedülálló előnyök a Rheonics SRV érzékelők
A viszkoziméter rendszer öntisztító kialakítása azon túl, hogy kielégíti a megrendelő magas hőmérsékletű viszkozitásmérés és valós idejű adatgyűjtés iránti igényét, lehetővé teszi az aszfaltgyártó számára a rendszerek hatékonyabb karbantartását, folyamatos karbantartás és újrakalibrálás nélkül.
Egyedülálló előnyökkel Rheonics SRV bitumen alkalmazásokhoz:
- Masszív, hermetikusan zárt érzékelőfej. Az SRV oldószerrel megnedvesített ronggyal tisztítható, nincs szükség szétszerelésre vagy újrakalibrálásra.
- Nincsenek elöregedő vagy üledékekkel szennyezett mozgó alkatrészek.
- A szerelési viszonyok nem befolyásolják - a festőrendszer bármely részébe felszerelhető.
- Érzéketlen a részecskékre; nem okoz gondot a szűk rések nagy részecskék általi elszennyeződése
- Minden nedves alkatrész 316L rozsdamentes acél – nincs korróziós probléma a kereskedelmi bevonatokkal, adalékokkal vagy oldószerekkel.
- ATEX és IECEx szerint gyújtószikramentes
- Széles működési tartomány és egyszerű integráció - A szenzoros elektronika és a kommunikációs lehetőségek rendkívül megkönnyítik az ipari PLC és vezérlő rendszerek integrálását és futtatását.
- Erőteljes szoftver - Rheonics A ViscoLock szoftver kényelmes és intuitív. Gyári környezetben automatizált műszervezérlésre és adatgyűjtésre tervezték.
Összegzés
Az aszfalttechnológia kezdete óta a viszkozitást használják a bitumen osztályozására és az aszfalt tulajdonságainak előrejelzésére. A mérési módszerek azonban nem tartottak lépést a korral. Lassúak, fáradságosak és oldószerfüggőek. A modern viszkoziméterek gyakorlati és környezetvédelmi szempontból, valamint költségszempontból is kitűnnek. Az olvadékok és az aszfalt emulziók folyadékként való összetettsége miatt a tipikus laboratóriumi műszerek drágák és nehézkesek. Tehát az iparban jobb, egyszerűbb műszerekre van szükség.
Az inline viszkoziméter rendszer öntisztító kialakítása amellett, hogy kielégíti a vevő magas hőmérsékletű viszkozitásmérés és valós idejű adatgyűjtés iránti igényét, az aszfaltgyártó számára lehetővé teszi a rendszerek hatékonyabb karbantartását, folyamatos karbantartás és újrakalibrálás nélkül. Az útburkolati ipar kiemeli a hatalmas CO2 megtakarítás, amely potenciálisan elérhető a kiváló minőségű utak segítségével.
Csatlakoztasd Rheonics
Kövess minket a közösségi médiában, hogy értesülj a legújabb innovációkról, technikai információkról és iparági hírekről.
